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加长悍马车队
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产品简介
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1886年自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后,一百多年过去了,汽车早已度过了他的百岁寿辰,而在这一百多年来,随着汽车工业的篷勃发展,曾涌现出很多的汽车厂家,也有显赫一时的,但最终不过是昙花一现。到如今,能够经历风风雨雨而最终保存下来的,悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部,使整车的重量分布非常均匀。
每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁,它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命,使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器。
大多数越野车的后轮都采用鼓式制动,因此倒车下坡时车子很难控制。而悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效,所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。
2010年,通用曾试图将悍马品牌售予中国四川腾中重工,但该项交易最终未能达成,悍马品牌也随之终结不过三四家,而百年老店,仅有奔驰一家。
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