近年来，首都北京的汽车保有量激增，造成城市交通拥堵现象日益严重，空气质量也每况愈下，此外做为全国的政治经济中心，北京每天都会有大量流动人口进出，如此带来的机动车数量，使得北京城的负担更加重了，在上下班高峰期，四环内甚至五环内的道路交通显得拥堵不堪。面对这一情况，北京市交通管理局在 2011 年出台了外地车进京限令，进京车辆不仅需要办理进京证，还规定了限制行驶的时段和区域。来自一嗨租车的数据显示，这一政策的实施令许多外地人群进京租车出行，从而带动了京城租车市场的发展。

记者了解到，北京市交通部门在 2011 年 1 月规定对外地车辆严格管理，外地车辆 ( 含临时号牌车辆 ) 进京必须办理市区通行证，工作日 7 时至 9 时、 17 时至 20 时两个时段禁止进入五环；同时，北京“尾号”限行措施对外地车辆也有效，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号的轮换方式执行。

应该说，这一政策的推出旨在缓解北京交通拥堵的状况，也起到了一定的作用。不过，也为外地进京人群的出行带来了不便，不少人进京都是出于商务需要，如拜访客户、出席会议等，行程十分紧凑，不方便乘坐公共交通，而北京打车难又是众所周知的问题。面对这种尴尬局面，不少人转而寻求一些替代方案来解决用车需求，此时租车便因其方便快捷的特性，而成为了这类人群的第一选择。

宋先生是天津一家公司的管理人员，公司总部在北京，所以他经常要去北京开会。但北京“限外令”却后他十分郁闷，不能开车去北京让他十分不习惯。后来朋友介绍他使用淄博租车的服务后，他便不再纠结了，“租车确实很方便，坐高铁到了北京南站直接提车，也没有了那么多的限制，可以自由出行。”

据淄博租车相关负责人介绍，自从北京针对外地车辆的限行令出台后，公司北京的业务便增长了不少，一嗨租车也针对外地进京人群的实际需求，增加了不少车型，既有空间宽敞的商务车，又有经济实惠的小轿车，不管是什么类型的用户，都能在这里找到自己的最佳选择。且通过租赁这种共享的方式，可以大大提升车辆资源的使用率，缓解交通拥堵的运行状况。

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